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勇于擔(dān)當(dāng) 主動作為——研討粵東城際鐵路汕頭至潮汕機(jī)場段項目汕頭境內(nèi)站點站城一體化開發(fā)模式

  近日,市投控集團(tuán)邀請市土儲中心主任盧煜、廣州國際工程咨詢有限公司黨委書記、執(zhí)行董事、總經(jīng)理駱寧安等領(lǐng)導(dǎo)專家,共同研討粵東城際鐵路汕頭至潮汕機(jī)場段項目汕頭境內(nèi)站點站城一體化開發(fā)模式。市投控集團(tuán)黨委書記、董事長吳少青同志,總經(jīng)理吳殷強(qiáng)同志參會交流。

  與會各方以項目客觀實際情況為基礎(chǔ),從項目投資開發(fā)策略、市場運作模式、資金平衡分析、融資結(jié)構(gòu)模型、現(xiàn)行法規(guī)政策及開發(fā)經(jīng)營風(fēng)險等方面進(jìn)行深入溝通和探討,并達(dá)成共識啟動項目前期咨詢工作。

  粵東城際鐵路汕頭至潮汕機(jī)場段是粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,分別位于廣東省汕頭市及揭陽市境內(nèi),規(guī)劃線路東起汕頭站,途徑汕頭市中心、金鳳西路,西至潮汕機(jī)場站,線路全長41.446km,共設(shè)車站10座,其中汕頭段8座。該項目擬部分站點采用站城一體化開發(fā)模式,通過站點與周邊土地同步規(guī)劃建設(shè),有利于將站點與城市建設(shè)有機(jī)融為一體,利用交通帶動周邊發(fā)展,創(chuàng)新鐵路建設(shè)投融資模式;有利于優(yōu)化站點周邊交通銜接設(shè)施,提升公共交通系統(tǒng)的整體運行效率和服務(wù)水平,進(jìn)一步方便市民出行;有利于落實國家集約節(jié)約用地政策,提升城市空間品質(zhì),打造人性化宜居城市。

  市投控集團(tuán)將勇于擔(dān)當(dāng),主動作為,加快推進(jìn)“站城一體化開發(fā)”前期方案的編制工作,積極參與項目投資建設(shè),為進(jìn)一步推動汕頭建設(shè)省域副中心城市,建設(shè)現(xiàn)代化活力經(jīng)濟(jì)特區(qū)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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